Проверяем аккумулятор

Без должного питания машина не сможет завестись в зиму. При возникновении проблем с пуском двигателя необходимо проверить аккумуляторную батарею. Сделать это можно с помощью нескольких способов:

1. Осмотреть аккумулятор внешне

При внешнем осмотре обратите внимание на целостность элементов; чистый ли сам аккумулятор и контакты. Грязь на контактах, окисление выводов, трещины на корпусе, грязь и пыль, потёки на корпусе — всё это приводит к ухудшению работы батареи.

2. Измерить напряжение на аккумуляторе мультиметром

Процедура проводится на выводах аккумулятора без нагрузки и на «холодную», то есть после продолжительной стоянки автомобиля. В случае, если аккумулятор полностью заряжен, результат на приборе составит порядка 12,6-12,9 вольт.

3. Проверить аккумулятор нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка работает подобно мультиметру: она также подключается к клеммам аккумулятора, но даёт ток короткого замыкания. Без нагрузки показатель должен приближаться к 13 вольтам. Нагрузочная вилка имитирует работу стартера, из-за чего напряжение в момент применения «проседает». Падение должно быть не более чем до 9 вольт.

4. Проверить уровень электролита в аккумуляторе

Данный способ подходит только для обслуживаемых аккумуляторов. Для этого откройте две пробки заливных отверстий: их нужно слегка поддеть отвёрткой и открутить. Под ними скрывается шесть заливных отверстий, уровень электролита в этих отверстиях проверяется на глаз:

1. уровень жидкости везде одинаковый – всё в порядке;
2. жидкость не покрывает пластину – долейте дистиллированной воды.

Данную процедуру необходимо проводить регулярно, иначе АКБ выйдет из строя.

Важное уточнение: часто на аккумуляторе имеется пометка «необслуживаемый», или же производители данной конкретной модели АКБ не рекомендуют доливать в него дистиллированную воду, остаётся лишь прибегнуть к предыдущим методам проверки и, в случае необходимости, заменить аккумулятор. Средний интервал замены АКБ составляет 4-5 лет.